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汽车空调怎样加雪种和冷冻油
公布工夫:2014-03-27     浏览:7792

  雪种就是制冷剂,加汽车空调雪种前要预备好的重要东西是真空泵和雪种表。那两个东西市情上形态各异,但功用皆一样。若是只是给汽车空调增补雪种大概冷媒增效剂,则只需雪种表便可。而冷冻油一样平常是正在空调体系抽真空后加雪种前加注。抽真空或检漏需用到真空泵。

  一,增补雪种或冷媒增效剂

  雪种表下高压脚阀处于封闭状况,拧开汽车空调体系的下高压管路上的加液口盖。将雪种表下高压管表头取下高压加液口离别对接并拧紧表头螺帽,再拧开雪种表下高压脚阀视察压力表,若是低于划定值则需增补雪种或冷媒增效剂。一样平常轿车空调体系高压值正在180psi~200psi.高压值正在15psi~20psi.增补雪种时大多是从高压加液口增补,将雪种瓶取雪种表中央管衔接,然后顺时针扭转中央管胡蝶旋针,让其刺破瓶口便逆时针扭转至本来位置,使雪种流向中央管,松开中央管另外一讨论,雪种便会冲掉管路里的氛围,再拧紧。然后再打开雪种表高压侧手阀(高压侧手阀处于封闭),雪种从高压加液口进入,雪种罐需颠倒。然后启动发动机,开空调至最大,开内轮回并视察雪种表压力正在划定局限和枯燥瓶上的视液窗无气泡冒出同时检测车室内最低温度约9º为好。最初取下雪种表完毕操纵。空调增补雪种一样平常正在体系无走漏只是少许加注1~2瓶的客户车辆较多。保赐利冷媒增效剂是为此类客户车辆公用。

  二, 打压,检漏,抽真空,加冷冻油和雪种

  一样平常空调体系大修或走漏致使空调不敷谅大概体系不制冷皆需求对其停止打压,检漏,加冷冻油和雪种的历程。若是体系有雪种则需放掉原有雪种。旧雪种最好用公用容器收受接管。再打压,检漏。

  1,打压检漏历程:车处于熄火状况。用雪种表衔接真空泵和空调管路上的下高压加液口,对体系打压,将雪种表中央管取真空泵吸气讨论衔接。翻开真空泵开关,背体系内打气至高高压离别为180psi~200psi和15psi~20psi.数十分钟后视察压力表数值是不是有转变,如下落则需检漏,检漏的要领有许多,但最着实,最广泛,也是最有用的要领:肥皂水检漏法。检漏时擦净被检漏部位,把肥皂水刷正在能够走漏的中央,若有走漏便会泛起气泡。如无变化则可停止下一步抽真空。

  2,抽真空历程:接上步操纵,将真空泵开关封闭,将中央管从吸气讨论拆下接到排气讨论上,再打开真空泵开关。拧开下高压脚阀,一连抽真空抽15分钟以上,高压表指导应能到达背80-100kpa.高压表指导应正在略低于整。封闭下高压脚阀封闭真空泵,停置15-30分钟,若压力表指针逐步上升则应搜检走漏部位,若压力表指针稳定,则继承抽真空30分钟,封闭下高压脚阀,封闭真空泵。停止下一步操纵。

  3,加注冷冻油历程:将中央管取真空泵脱开,并放入冷冻油的瓶子,翻开高压脚阀,让冷冻油从高压加液口吸入,被吸入量约30-40ml,不容易过多也不能太少。然后立刻封闭高压脚阀。

  4,加雪种历程:接下来就是加雪种,将雪种瓶取中央管衔接。顺时针旋拧胡蝶阀针以刺破瓶口便逆时针旋回原位。先在空调不启动的状况下松开雪种表高压脚阀,到场只管多的雪种(一样平常2瓶阁下),然后启动发动机,翻开空调至最大,开内轮回。将转速逐步提拔到2000rpm阁下,这时候要注重视察储液干燥器的视窗玻璃,最先会冒气泡,然后气泡会逐步削减。到气泡恰好消逝有液体流过视窗,同时注重视察表压和检测车室内温度到划定局限宜。封闭雪种表高压脚阀。

  5,脱开雪种瓶,取下雪种表,盖好高高压加液口盖。操纵完毕。

  一样平常加注3~4瓶就够了,详细以发动机仓揭的标示重量为准。

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雪种表使用说明:
  三根管子,两个压力表。从正面看,左侧管子是蓝色的,中央黄色,最右侧的是赤色。阁下两头各有一个能够迁移转变的阀门。一样平常左侧的表是蓝色的,右侧的表是赤色的, 黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。偶然什么也不接用来放气,偶然接氮气减压阀用来加压检漏。 蓝色的管子接高压,也就是压缩机吸气端。一样平常包有保温。 赤色的管子接高压,也就是压缩机排气端。一样平常为袒露的铜管,温度较下,会烫手。 左侧的阀门关死时,蓝色的管子取压力表是相通的,蓝色管取黄色管欠亨,这时候是丈量压缩机高压压力用的。 左侧的阀门翻开时,蓝色的管子取压力表取黄色的管子是通的,一样平常是正在高压端排气(出接冷媒罐),黄色管若接了冷媒罐,便能够正在高压端加注冷媒。注重正在高压端加注冷媒弗成过快,弗成到场纯液态冷媒,轻易形成压缩机液击破坏。 右侧的阀门关死时,赤色的管子取对应的压力表是相通的,赤色管取黄色管欠亨,能够测压缩机高压压力。 右侧的阀门翻开时,赤色管子取压力表及黄色管子是通的,用处一样。 左侧右侧的阀门同时翻开,中央黄色管接真空泵,能够抽真空,因为很多收缩阀日常平凡是封闭的,以是一样平常是双方同时抽真空。

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